Volvo V40 MMT

Здравствуйте, товарищи! Продолжаю эксперементировать и лично смотреть, как и что работает. На этой неделе добрался до уретановых бафферов. В высшей степени скептически отностился к их эффекту, но попробовать очень уж хотелось. Отзывов от тех, кто поставил их на нашу машину, я так и не увидел, поэтому пришлось жертвовать собой. Итак, информацию об этих штуках в интернете найти достаточно просто, но она везде одинаковая. Мол, чудо-материал. И мягко ездить будете, и крен меньше, и вообще — все красиво… Даже какие-то тесты якобы проводились. Я такие же в экселе могу провести за пару минут. Делает все это верчурный стартап из Кореи. Бывают, как водится, и подделки. Вот Yurii34, например, левак какой-то взял. И я поддался. Yurii34, выкидывай. Это не то. Цвет у них желтоватый, сами они как кисель, углы очень уж халтурные, никаких опознавательных знаков. А должны быть более голубоватые, твердые, с жесткими углами и подписью. Ну так вот… Решил я сам не заморачиваться с установкой, а сделать это быстро и качественно с помощью набитых на это дело рук. ВЫВОДЫ: Не ожидал, но действительно приятнее ехать. Катался и очень быстро, и медленно. Как работает эта штука, до конца не понимаю. Больше не чувствую, что на последней яме оставил заднюю подвеску. Крены реально меньше! Ватности они не добавили подвеске, но на трек я бы с ними не поехал, а вот по городу — самое то! На наши ЦЦ назад надо обязательно ставить. UPDATE — FAQ Официальный импортер — www.avtobafery.ru Контакт конкретно установщика (он от розничного дистрибьютора) по Москве с выездом — пишите в личку, на сайте его нет. Универсальны ли размеры? Не совсем! Опять же — установщик сначала производит замер с помощью специального девайса.